這一篇文章將跟大家分享一雙 Burton 男用雪鞋，具有極佳的操縱自由性、容錯率與舒適性的輕量雪鞋：
Burton Moto 的使用感想與評測。
特別設計與技術
Imprint™ 1 Liner
Burton Moto 的 Liner（Inner）採用 Burton 系列中，最基本的 Imprint™ 1 Liner。是一款舒適性極高的 Liner。
Imprint™ 1 Liner 雖然是 Burton 最基本款的 Liner，但它仍是一款能夠自我熱塑型的內襯。藉由使用者自身人體的體溫即可將其熱塑，使它越來越貼近自己的腳型，進而提升舒適度與滑行控制能力。
另外，Burton Moto 的 Imprint™ 1 Liner 自身具有集成的鞋帶系統和 Lock-up Cuff 設計（如下圖紅色部分）。 在腳踝後方阿基里斯腱的位置，具有一塊灰色的襯墊，在使用者將 Liner 繫緊的同時，加強腳踝的包覆力，並提升穿著舒適度與滑行體驗。
Speed Zone™ Lacing
這次分享評測的 Burton Moto 是 Speed Lacing 拉繩式系統（Burton 另外也有推出 BOA 和傳統鞋帶式的 Moto），兩條拉繩能夠分別調整小腿部分和腳背的鬆緊度（如下圖，一條拉繩調整紅色箭頭的三條腳背部分綁帶，另一條拉繩負責綠色箭頭的小腿部分），每條綁帶都會自然貼服使用者的腳型，在鬆緊度調整上具備極佳的自由度。
另外，Burton Moto 的綁帶以 New England Ropes 公司製造，與消防和救援同等級的材料製成（由強度極高的天然纖維製成），Burton 號稱扯都扯不斷，更不用說會穿壞！（話雖這麼說但 Burton 還是提供綁帶上的終生保固！！所以就算真的穿壞了也不用擔心）
Reflective Foil
Burton Moto 在腳底 Liner 和 Shell 之間有一層 Sleeping Bag Foil（類似包錫箔紙烤肉的概念），能將人體散發出來的熱反射回人體方向，並將寒冷隔絕在外，能夠有效地提升保暖性以及舒適度。
DynoLITE Outsole
Burton Moto 的鞋底部分採用 Burton 的 基本款 DynoLITE Outsole 鞋底，是一款相當輕量的鞋底，同時具備一定程度的避震性能。
實際使用感想與評測
・雪況：
Burton Moto 我使用過約 100 ++ 天，任何雪況和地形都測試過。
・雪鞋：Burton Moto 25.5 cm （Speed Lacing）
・地點：Niseko United
・搭配固定器Bindings：Burton Malavita
・搭配雪板（固定器角度）：
- Bataleon Disaster 153 cm （+15 / -12 ）
- Bataleon Evil Twin 154 cm （+15 / -12 ）
- Bataleon Partywave 151 cm （+18 / -6 ）
・站姿寬度：54 cm
實際尺寸與穿著感受
我個人實際腳長為 25.3 cm 左右 ，平時運動鞋或休閒鞋穿的都是 25 cm 或 25.5 cm ， Burton Moto 的雪鞋我試穿過 25 cm 和 25.5 cm 。覺得 25.5 cm 尺寸非常剛好，腳趾頭（Toe）的部分感覺比 Burton Swath 和 Burton Photon 等雪鞋來的寬一些些，感覺很舒服且完全沒有任何點壓力特別大 。建議在尺寸的挑選上，完全可以選擇剛剛好的尺寸，舒適且有助於滑行。
Imprint™ 1 Liner 真的相當柔軟相當舒適，從新盒子拿出來穿上去滑第一趟雪時就感覺相當服貼合腳，仿佛已經穿了一個月一樣舒服平順，腳穿著它滑一整天都不會疲憊。相信對於初學者來說是十分容易上手的一雙雪鞋。
軟硬度的實際感受上，感覺比規格 3（3 / 10）還軟一些，差不多是 2 ~ 2.5 的感覺。非常適合初學者與喜歡慢速和平花 Butter 的雪友。
穿戴便利性與調整自由度
Speed Lacing 在穿著時的便利性我相信不用多說（Speed 就是快！），Imprint™ 1 Liner 的 Lock - up Cuff 拉繩也很簡單，單腳穿戴大約只需要 45 秒（如影片）
在鬆緊度調整上的自由度，我個人一直都偏好拉繩式（Speed Lacing）的雪鞋，而 Burton Moto 的Speed Zone™ Lacing 系統能夠分別調整小腿部分和腳背的鬆緊度，對於腳背比較高一點的我來說真是一大福音，藉由此系統我能夠將小腿部分拉得較緊，同時腳背的部分稍微放鬆已達到同樣的鬆緊度感受。（Burton Moto BOA 的版本只有一顆旋鈕，在鬆緊度調整上的自由度較為受限）
滑行評測
Burton Moto 屬於相當柔軟的雪鞋，因此相對地，缺乏足夠的支撐力和響應能力，力量的傳遞與準確性較為不足，限制了它在滑行上的多元性。在高速、Carving 或需要較高響應力的時候安全感明顯較低。
在低速時的靈活操縱性和容錯率非常高，能夠做到非常細微與靈活的操控，板面的感受相當直接（雪鞋與雪板之間的感受），絕對是初學者的好幫手。
吸收不規則震盪的效果我個人覺得還可以，沒有感覺特別優秀。在較為平坦或較硬的地形落地時感覺不是很舒服。
Burton Moto 搭配的 DynoLITE Outsole 不算是摩擦力特別高的鞋底，在較硬或冰面較多的地方行走時顯得不太夠力。
其他
- Burton Moto 是目前我穿過最輕的雪鞋，雖然較軟的雪鞋通常重量也比較輕，但 Burton Moto 實際上比一般的軟雪鞋還輕一些，穿著與滑行感受很輕鬆順滑。
- 做平花 Butter、壓板、旋轉等一些 Freestyle 的動作時靈活性與自由度真的非常非常高。讓使用者的雙腳能夠十分自然的屈曲，能夠很自由地調整重心的高低。但相對地，雖然有 Lock - up Cuff 設計，腳踝的包覆性還是比較低，能明顯感覺到腳跟會抬起（程度比我預期的還高一些），雖然感受不會很差，但一定程度地影響了滑行的安定性與響應能力。
- 穿過 Moto 在粉雪中走出 Niseko 的 Gate 或山頂追尋粉雪，也穿去 Backcountry 過，保暖性與向上步行時的舒適性都相當好。
總結評論
這雙寶貝適合誰
坦白說 Burton Moto 並不是一雙高端（High end）的雪鞋，它不具備特別高規格的材料或技術，但既然它是 Burton 系列賣得最好的雪鞋之一且長年屹立不搖，自然有它的長處。
它是一雙非常輕、非常軟、舒適度與靈活度非常高，同時入手價格非常親民（約日幣25000上下即可入手）的雪鞋。是相當能幫助初學者學習並享受單板滑雪的一雙雪鞋（因此很多雪具出租店都採用 Burton Moto 為標準款式）。
但不表示它僅限於初學者，它相當高的腳踝自由度、靈活性與容錯率，也很適合喜歡軟雪鞋、滑行趣味性的 Jibbing （Rail、BOX）或平花 Butter 的 中上級 Freestyle 雪友。
它適合搭配硬度 2 - 4 的 Freestyle 雪板或初學者雪板。如果你已經有一雙較硬的全山或 Freeride 雪鞋，我認為易入手的 Burton Moto 也不妨作為第二雙雪鞋來搭配你的 Freestyle 雪具設定。（我個人就很喜歡用 Moto 來搭配我的 Freestyle 滑行）
Comfort
Responsiveness
adjustability
Warmth
shock absorption
On & Off ease
Freeride
freestyle
all mountain
beginner
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其中 EVO 不少商品無法送出北美以外的地區，要特別注意。Blue-Tomato 則是幾乎全世界都可以送，但是觀察了一兩年都還是獨缺台灣
，香港日本等地則是沒有問題（也是偶爾會有些商品無法送）。
很可惜台灣，香港等等地區目前沒有線上的雪具商店。想從國外網站購買的話，建議計算一下運費加關稅，有時候會比在台灣或日本當地還便宜。
Note: 如何從日本亞馬遜購買雪具，輕鬆直送台灣 
看這篇
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